La Copa Turismo México 2008 está por empezar ¿y que? dirán algunos, pues la respuesta es simple; y es que un piloto peruano estará poniendo la cuota de fierro nacional en aquel competitivo campeonato mexicano. El torneo se inicia este domingo 9 de marzo en la ciudad de Tulancingo y a partir de hoy contaremos con la presencia de Enrique Otoya y su participación en tierras aztecas.

Hablar de Enrique y como llegó a México, así como el porque hemos decidido darle cobertura nos llevaría muchas líneas, así que mientras lo resumiremos diciendo que; es uno de los tantos profesionales requeridos en el extranjero, apasionado del automovilismo, buen piloto y mejor persona, osea es peruano.

Después de haber sido paciente al dedicarle tiempo en el desarrollo de su auto, la hora parece haberle llegado a Otoya. Para esto el año pasado participó en el 60% de las carreras de este torneo y aunque una rotura de motor y un accidente se cruzaron en las fechas que participó el ha logrado un primer lugar y tres terceros puestos, dejándolo quinto en la general anual, llegando con el respeto necesario y calificado “de cuidado” para esta temporada. Pero para que seguir nosotros, mejor que sea el mismo quién se los cuente:

La categoría en la que corro es la Stock 1.6i, le llaman la de los "chevys", pues el autito es un Opel Corsa fabricado en México, que acá se llama Chevy C2, con un motor 1.6i que trae de fábrica 100hp y que luego de la correspondiente "preparación" llegan como a 135hp, no se puede mas por que la categoría es STOCK, donde se trabaja bastante es en suspensiones, frenos y caja, donde la cosa esta mas libre. El peso del auto ya aligerado es de aproximadamente 700kg, por lo que camina bastante rápido. En éste momento el motor está siendo revisado para tratar de sacarle algo mas sin salirse del reglamento, pues en rectas largas como la del circuito "Hermanos Rodriguez" (ex F1) se pone dura la pelea contra los punteros.

En esta categoría se llega a tener hasta mas de 40 autos en pista (es alucinante!). Se corre en el centro del país, Morelia, Querétaro, San Luís, Pachuca, Tulancingo, León, el DF, etc, hay q viajar bastante y hay veces q lo hago manejando yo el autito, sin mecánicos ni nada; en todo caso gran parte de la gente es excelente y ayudan al "peruano" en la puesta a punto de la suspensión, regulación de frenos, inyección, etc. Las carreras duran 1 hora, y hay q clasificar y todo el rollo.

El calendario es de 10 fechas y empezamos este 9 de marzo en Tulancingo (circuito corto y muy trabado, además de muy bonito por estar dentro de un bosque) así que nos espera una carrera por mes. Creo que para empezar en resumen es todo, gracias.

El auto ya pasó el overhaulin respectivo con una revisión general de motor, balanceo dinámico del cigueñal, aligeramientos de biela y cigueñal, tratamiento térmico de todas la piezas, 0.5 + de compresión, etc para que trabaje mejor en altas revoluciones y mejore la lubricación, trabajando así dentro de las restricciones del torneo. El motor está encendido desde el lunes y sólo espera dar largada, hay buena organización, buen nivel de competencia, buenos circuitos (incluyendo un nocturno), así que no nos queda más que invitarlos a acompañar a este compatriota en la Turismo Mexicana.
A continuación conozcan un poco más de esta Copa en los videos siguientes:



Fotos: Iniciate.com.mx